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Exclusivité DL: Alliance de Drones commerciaux sur BVLOS Rapport ARC et pourquoi le vol BVLOS est essentiel pour l’industrie
commercial drone alliance on BVLOS

image: Aile

La publication des recommandations du BVLOS (drone flight beyond visual line of sight) ARC (Comité de réglementation de l'aviation) de la FAA la semaine dernière a conduit à de nombreuses réponses et commentaires de l'industrie des drones commerciaux.  DRONELIFE s'est entretenue avec Lisa Ellman, Directrice exécutive et cofondatrice du Alliance de Drones Commerciauxe, sur les recommandations de l'ARC BVLOS.

Lisa Ellman est une autorité mondiale en matière de droit et de politique des drones et une défenseure infatigable de l'industrie.  Ellman dit que BVLOS flight – et l'adoption des opérations avancées que BVLOS flight permettra – est essentielle pour aider l'industrie américaine des drones à être compétitive sur la scène mondiale et à fournir des services aux communautés à travers le pays.

Le rapport de l'ARC BVLOS de plus de 200 pages présente un cadre de priorités pour une réglementation sur le vol BVLOS (voir le rapport résumé ici, et le rapport complet ici.) Le Comité de réglementation de l'aviation qui l'a créé, dit Ellman, comprenait des représentants de l'aviation habitée et sans pilote ainsi que des institutions de recherche et des industries des parties prenantes.  Bien qu'à certains égards, le rapport représente un compromis, toutes les parties ont travaillé pour ouvrir le ciel aux applications commerciales de drones “Il s'agit d'apporter les avantages des drones au peuple américain”, a déclaré Ellman.

"[L'ARC] était un groupe très diversifié de plus de 80 organisations différentes – un véritable échantillon représentatif de la société américaine était représenté sur cet ARC.”

Le rapport appelle les régulateurs à établir un cadre réglementaire visant à assurer la sécurité, sans prescrire une approche technologique particulière pour résoudre les défis du vol BVLOS.  Le rapport appelle également à différents niveaux de formation et de certification pour les pilotes à distance exploitant des BVLOS.

” C'est une approche basée sur la performance et le risque", explique Ellman.  À propos de la recommandation de nouvelles exigences de licence, Ellman dit que c'est une progression naturelle à mesure que les opérations commerciales progressent.  “De notre point de vue, le rapport adapte de manière appropriée les exigences de formation à la complexité des opérations de drones pour garantir des résultats sûrs.  Essentiellement, le rapport recommandait de mieux aligner les exigences du pilote sur le niveau d'autonomie du système ”, explique-t-elle.

Alliance de drones commerciaux sur la réglementation BVLOS: Pourquoi BVLOS est essentiel pour l'industrie

Bien au-delà des détails du rapport, Ellman dit que l'Alliance des drones commerciaux et leurs constituants sont clairs: permettre le vol BVLOS soutiendra l'industrie des drones américains.

”Il s'agit de coûts d'opportunité, et compte tenu du coût d'impact si nous ne le faisons pas", dit-elle.  "Cela aidera les entreprises à évoluer ici aux États-Unis.  Ceci est crucial pour notre leadership dans l'innovation mondiale dans l'aviation. ”

Alors que l'administrateur de la FAA, Steve Dickson, quittera son poste, le prochain administrateur aura un rôle essentiel dans l'intégration des drones commerciaux dans l'espace aérien et la mise en place d'opérations avancées.

”La Maison Blanche et le DOT devraient nommer un administrateur largement respecté et axé sur l'innovation qui est ravi de travailler avec l'ensemble de l'industrie pour faire avancer l'aviation", a déclaré Ellman.

"Les avantages d'apporter des drones au public américain peuvent aider l'administration Biden à atteindre ses objectifs en matière de durabilité, de chaîne d'approvisionnement, de santé publique et bien plus encore.  Avoir un administrateur qui comprend cela servira bien le peuple américain.”

L'administrateur de la FAA, Steve Dickson, avait indiqué que le rapport serait publié l'automne dernier et qu'un NPRM (avis de projet de réglementation) était attendu avant la fin de 2021.  Les parties prenantes de l'industrie espèrent maintenant que la publication du rapport signifie que d'autres mesures suivront rapidement.

”Je pense que le rapport représente une première étape cruciale pour faire avancer notre industrie et rétablir le leadership américain dans le ciel", dit-elle.  "Bien sûr, ce n'est qu'une première étape – maintenant, la FAA doit prendre cela et en faire une réglementation.”

"Il y a beaucoup d'excitation et beaucoup d'espoir autour de cela.  Une réglementation augmentera la compétitivité américaine dans ce secteur.  L'innovation a progressé rapidement et les politiques ont pris du retard: le leadership américain dans ce secteur est en jeu.”

En savoir plus sur BVLOS Flight:

Ces informations ont été trouvées sur Drone Magazine

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