Faire Progresser La Technologie De Lutte Aérienne Contre Les Incendies Grâce À Une Mobilité Multimodale Massive
Par: Dawn Zoldi
Les États-Unis (États-Unis) sont en feu literally littéralement. Selon le Centre National Interinstitutions des Incendies, cette année civile, la nation a connu 39 955 feux de forêt, deux mille plus que la moyenne décennale (37 675). Jusqu'à présent, 104 grands incendies ont ravagé 2,4 millions d'acres. Calfeutrer répertorie le California Dixie fire toujours en feu comme le deuxième plus grand de l'État’l'histoire, ayant déjà détruit 1 109 structures sur son passage. Deux organisations, la Collectif de Mobilité Avancée (“Le Collectif”) et Colorado’s Centre d'Excellence Technologie de Pointe Lutte Aérienne contre les Incendies (“CDE"” , se sont associés pour lutter ensemble contre ce problème, en utilisant une technologie de pointe en réseau.
Todd Spain, Directeur exécutif du Collectif, qui se considère comme, “un gars de la technologie qui a toujours eu pour mission de faire en sorte que la technologie fonctionne pour améliorer le monde” a fondé le Collectif en tant qu'organisme à but non lucratif il y a quelques années à peine. Avant cela, l'Espagne a passé près de douze ans à des postes de direction chez Cisco Systems, suivis d'un séjour de 10 ans dans le conseil auprès d'entreprises en phase de croissance’ les équipes de direction les aident à relever les défis et à commercialiser de nouveaux produits. Son objectif pour le Collectif: rassembler la communauté de la mobilité naissante pour résoudre les défis du monde réel en matière de santé et de gestion des catastrophes et de résilience, y compris les incendies de forêt, en utilisant une approche techno-sociale unique pour réaliser des opérations économiquement durables.
Le Conseil de l'europe, quant à lui, sert la communauté en effectuant des travaux de recherche-développement (R-D) et des essais opérationnels critiques en matière de lutte contre les incendies. Il fournit également des formations, des certifications et une assistance opérationnelle. Dirigé par Miller, un autoproclamé “technologue pragmatique " qui dans son ancien poste avec le shérif du comté de Mesa’s Bureau, a été le premier au pays à lancer un programme de drones de sécurité publique dans la période 2008-2009, le Centre se concentre sur le déplacement de la sécurité publique vers l'état de l'art.
“Nous avons réalisé très tôt que la détection était un endroit précieux pour investir l'argent des impôts de l'État. Nous avons acheté deux avions multi-Missions (MMA), des Pilatus PC-12 à turbopropulseur monomoteur, ce qui était le chemin le plus facile que d'essayer d'acheter de gros systèmes sans pilote à l'époque”, a expliqué Miller. “Ironiquement, nous utilisons les mêmes caméras et capteurs sur les PC-12 que sur les drones Predator ou Reaper. Nous les lançons avec des capteurs infrarouges pour rechercher les points chauds, afin que nous puissions permettre une attaque initiale rapide pour attraper le feu avant qu'il ne se développe.”
Arriver à cet état final, et plus encore, est exactement la raison pour laquelle le Collectif travaille avec le Conseil de l'Europe. Les deux sont maintenant à l'origine des progrès technologiques visant à améliorer les pratiques de lutte contre les incendies et à influencer l'innovation dans l'ensemble de la communauté de la sécurité publique. Miller se souvient, “Nous avions l'habitude de considérer les feux de forêt comme un événement de gestion des forêts. Maintenant, avec l'étalement urbain, les incendies de forêt sont devenus un événement de sécurité publique. En règle générale, les groupes de gestion des forêts ont été mal équipés et mal formés pour gérer l'ampleur du problème. Les États commencent enfin à investir dans les capacités de sécurité publique pour la lutte contre les incendies de forêt car il’c'est une menace qui ne va pas disparaître. Cela ne cesse d'augmenter, et nous sommes tous pris à jouer au rattrapage.”
La menace persiste parce que l'environnement a changé. De nombreux incendies de forêt sont causés par des conditions météorologiques extrêmes. Dans le Colorado, il’s sèche et plus chaud. La saison des incendies dure environ une semaine après la fonte des neiges en mai jusqu'à ce que la neige tombe à nouveau en novembre. Il ne durait que d'août à septembre.
Pour résoudre le problème, le Collectif et le COE espèrent déployer le Forest Tech Center (FTC) dans le Colorado. La FTC facilitera l'assemblage de systèmes complexes de solutions de systèmes pour prouver que diverses technologies peuvent fonctionner ensemble comme multiplicateur de force pour les opérations de prévention et d'intervention contre les incendies de forêt. Ces systèmes pourraient inclure des drones, de la robotique, des capteurs IoT, des systèmes météorologiques, des plates-formes à haute altitude et des infrastructures de communication. “Une fois que nous aurons prouvé la capacité dans un domaine à risque, nous nous développerons dans deux vecteurs: 1) l'empreinte géographique; et 2) en ajoutant continuellement des capacités techniques et des cas d'utilisation qui sont traités”, a expliqué l'Espagne. Le Colorado compte douze comtés à haut risque d'incendies de forêt. L'objectif à moyen terme serait d'étendre tout système développé par le Collectif et le Conseil de l'Europe aux douze comtés. Espagne offerte, “Une fois que nous avons fait cela, il y a’il n'y a pas de limite à l'endroit où nous pouvons aider. Nous cherchons une solution sans frontières.”
Le partenariat permet aux deux organisations de se concentrer sur ce qu'elles font de mieux. Le Conseil de l'Europe prévoit de canaliser les opérateurs de sécurité publique, en aidant le Collectif à comprendre leurs défis, afin de rechercher des opportunités ciblées d'assistance. Le Collectif rassemblera les bons acteurs de l'industrie, appelés Partenaires Collectifs, pour créer les solutions nécessaires.
Les partenaires collectifs comprennent actuellement un ensemble diversifié d'entreprises et d'organisations, allant des sociétés de communication, telles que RoGO Fire, des experts météorologiques tels que QS-2, des entreprises d'analyse, notamment le SAS Institute et LifeScale Analytics et des groupes de déconfliction de l'espace aérien/de la mission comme Focused Support. Les partenaires comprennent également des sociétés de VTOL et de drones comme Causey Aviation Unmanned et Talyn.
Le Collectif’s vision s'adapte directement au COE’s mission, car chacun de ses projets de R & D comporte une composante réseau et connectivité. L'évolution de la fidélité et de la vitesse de ces informations, et de la conscience de la situation à la conscience spatiale, reste importante pour Miller’s liste de choses à faire. “Il’s de savoir où du quoi. Nous faisons un travail fantastique pour communiquer le ‘quel’ grâce à notre réseau de communications vocales, nous avons dépensé beaucoup d'argent pour passer de l'analogique au numérique et les pompiers sont formés pour être de bons communicateurs tactiques. Mais littéralement, pour mettre le retardateur sur la cible, quelqu'un appelle ‘Hey Tanker 20, tu vois cet étang près de ce rocher là-bas?’ Ensuite, nous espérons que le pétrolier 20 verra ce même étang. Avoir un lat / long de l'endroit où les gens cherchent est la prochaine grande pièce à résoudre."La connectivité réseau sera une grande partie du passage de l'identification d'un point chaud avec un MMA, habité ou non, à la phase d'attaque rapide, en y déposant de l'eau ou de la saleté.
Equipe’le plan s est simple, mais complexe. La première étape consiste à mettre en place la bonne infrastructure de communication, physique et de données. Ensuite, l'équipe espère intégrer des véhicules autonomes robotiques, terrestres et aériens pour prioriser les efforts d'atténuation. Miller a noté, “Avec une compréhension améliorée de la météo et de la végétation grâce à la technologie, nous serons en mesure de repérer les incendies tôt avec des moyens aériens, des caméras dotées de capacités de ML/AI et de les éteindre rapidement grâce au déploiement rapide d'actifs habités et non habités", a convenu l'Espagne et a ajouté, “À l'arrière, des gens comme Ben peuvent utiliser la technologie des capteurs et des drones pour bien comprendre les dommages et les réalimenter, si nécessaire, avec des flottes de VTOLs. Les défis augmentent chaque jour avec les incendies de forêt, en particulier dans l'interface urbaine des zones sauvages. La technologie nous aidera à gérer la nature à grande échelle.”
À bien des niveaux, ces deux professionnels ont un intérêt personnel dans la réussite de leur entreprise. L'été dernier, le feu gênant de l'Est dans le Colorado a soufflé jusqu'à 200 000 acres, avec des vents de 170 mph et des tornades dans son propre temps, crachant des boules de feu au-dessus de la ligne de partage des eaux vers Estes Park, à moins d'un demi-mile de l'Espagne’maison s. “Cet été, nous avons vu deux hélicoptères coûteux ramasser des sacs géants de paillis et de graines et les déposer dans la forêt. Je peux’je ne pense pas à un moyen plus coûteux de le faire”, a-t-il ironisé. “Nous devons avoir une mentalité de flotte de mobilité. Une flotte d'eVTOLs pourrait le faire moins cher et plus précisément, surtout si la technologie des drones a d'abord informé où le plus de dommages ont eu lieu, où les problèmes pourraient être liés au bassin versant et aux inondations, etc. Pour ce faire, nous devons créer un modèle de mobilité multimodale massif.”
Le Collectif travaille maintenant à mettre en place l'infrastructure physique et virtuelle pour aider à tracer la voie du succès pour de nombreuses entreprises de l'écosystème des drones et de la mobilité aérienne avancée, tout en bénéficiant au public. “Résoudre les problèmes du monde réel garantira un avenir radieux”, prédit l'Espagne. “Nous sommes déterminés à trouver des solutions équitables, avec une infrastructure neutre, afin que de nombreuses organisations – et toutes les personnes – profitent des avantages de la mobilité en réseau.”
En savoir plus sur Le Collectif ici.
Regardez le podcast L'Aube des Drones avec l'Espagne et Miller sur DroneLife ici.
Dawn M. K. Zoldi (Colonel, USAF, à la retraite) est une avocate agréée avec 28 ans de service actif combiné militaire et fonction publique fédérale au département de l'Armée de l'Air. Elle est une experte internationalement reconnue en droit et politique des systèmes d'aéronefs sans pilote, chroniqueuse pour plusieurs magazines,lauréate du prix Woman to Watch in UAS (Leadership) 2019, Présidente et chef de la direction de UAS Colorado et PDG de P3 Tech Consulting LLC. Pour plus d'informations, visitez son site Web à: https://www.p3techconsulting.com.