SwissDrones Vole à Malte: Vols BVLOS Au-dessus de l’eau

SwissDrones Termine ses Vols d’essai à Malte

par Ian M. Crosby, rédacteur en chef de DRONELIFE

Cette semaine, la Direction de l’Aviation Civile de Transport de Malte (Transport Malte), l’Autorité de l’Aviation civile de Malte (CAA), et SwissDrones, un fabricant mondial de systèmes d’hélicoptères sans pilote à longue portée, a supervisé une séquence de vols à longue portée au-delà de la ligne de visée visuelle (BVLOS) au-dessus de l’eau pour des simulations diligentes de patrouille maritime, de recherche et de sauvetage et de mission de surveillance. D’autres vols ont été dirigés afin de tester et de vérifier les communications et les charges utiles des capteurs.

Les opérations ont pu avoir lieu grâce à la coopération de Transport Malta, de Malta Communication Authority, de Malta Air Traffic Services, d’Enterprise Malta, d’Indis Malta et du conseil local de San Lawrenz.

Les vols ont été effectués conformément à la réglementation de l’Administration de la sécurité de l’Union européenne (AESA) pour les aéronefs sans pilote de la catégorie spécifique, avec l’autorisation complète de Transport Malta.

”L’archipel de Malte offre une situation géographique idéale pour les essais en vol dans des conditions maritimes exigeantes sur de longues distances », a déclaré Ulrich Amberg, PDG de SwissDrones. « De plus, le pays est une plaque tournante en pleine croissance pour la robotique et l’aviation avec une infrastructure de classe mondiale et un excellent soutien gouvernemental, ce qui le rend parfaitement adapté à l’établissement d’une nouvelle base d’opérations.”

”Nous sommes impressionnés par l’approche méticuleuse et professionnelle de SwissDrones dans la conduite des opérations aériennes, ainsi que par l’ingénierie et la qualité inégalées de leurs avions « , a déclaré Charles Pace, Directeur général de l’Aviation civile de Transport Malta CAD.  » Nous les remercions d’avoir sélectionné Malte pour leurs essais et leur validation maritimes et nous nous réjouissons de la collaboration en cours.”

Le système d’hélicoptère sans pilote SDO 50 V2 à Décollage et atterrissage verticaux (VTOL) a été déployé par SwissDrones. Le modèle est conçu pour une multitude de missions à longue distance dans des conditions météorologiques défavorables, de jour comme de nuit, à haute altitude, et un large spectre de températures, sans aucun risque pour l’équipage.

Les caractéristiques de conception uniques de l’avion permettent une capacité de charge utile allant jusqu’à 45 kg (carburant inclus), une longue endurance de plus de 3 heures, des schémas de vol stables, la possibilité de transporter un ou plusieurs capteurs de haute qualité et une multitude de fonctions de sécurité. Les procédures de décollage et d’atterrissage autonomes et les schémas de vol autonomes sont tous deux activés par un système de pilote automatique intégré.

Le SDO 50 V2 utilise le système Flettner de deux rotors couplés tournant dans des directions opposées. Chaque mât de rotor est positionné légèrement en angle l’un par rapport à l’autre, ce qui permet aux pales de s’entremêler sans entrer en contact. Cette caractéristique de conception permet non seulement la capacité de charge utile de l’avion, une endurance accrue et des schémas de vol stables, mais permet également à l’hélicoptère de fonctionner sans rotor de queue, économisant de la puissance et permettant un rapport charge utile / poids considérablement plus élevé.

”Ce fut un plaisir de travailler avec le gouvernement maltais « , a déclaré le chef des opérations aériennes de SwissDrones, Arangan Varatharajah.  » Chaque entité a été incroyablement réactive et solidaire tout au long du processus de candidature et nous sommes impatients de travailler en étroite collaboration de manière continue.”

Ian a étudié à l’Université dominicaine de Californie, où il a obtenu un baccalauréat en anglais en 2019. Passionné depuis toujours par l’écriture et la narration et passionné par la technologie, il contribue maintenant à DroneLife en tant que rédacteur en chef.

Ces informations ont été trouvées sur Drone Magazine