Les drones passagers pourraient offrir une solution aux problèmes de circulation et de stationnement dans les aéroports. Les vols d'essai d'EHang BVLOS pour le transport aéroportuaire et la livraison de colis ont maintenant été achevés en Estonie, dans le cadre du projet de validation intégrée de l'espace aérien urbain GOF 2.0 de l'Union européenne.
Un porte-parole d'EHang (Nasdaq: EH) déclare que les vols sont d'une importance majeure: “Ces vols d'essai font partie de la première vague d'essais du projet GOF 2.0 de deux ans, avec l'objectif d'entrer et de sortir d'espaces aériens définis”, explique EHang. "Les essais démontrent comment l'aviation habitée et sans pilote peut entrer et quitter différents types d'espace aérien, tels que l'espace aérien contrôlé et non contrôlé et l'espace aérien U-space.”
Le procès a été rendu possible grâce à un Permis spécial délivré par l'Administration estonienne des Transports à EHang pour les vols d'essai dans l'espace aérien estonien désigné jusqu'à la fin de 2021. EHang a déjà effectué des vols d'essai d'AAV de qualité passagers dans 10 pays d'Asie, d'Europe et d'Amérique du Nord. EHang a accords conclus avec des villes européennes, dont Séville, en Espagne, pour apporter la mobilité aérienne urbaine sur le continent. En Corée du Sud, le gouvernement affirme que la mobilité aérienne urbaine et le transport aérien seront commercialisés d'ici quelques années.
Les vols d'essai d'EHang BVLOS en Estonie rapprochent le transport de passagers par drone: Les nouveaux modèles d'EHang sont conçus pour le transport interurbain à longue distance.
L'EHang 216 est le premier AAV de classe passagers à avoir effectué des vols d'essai BVLOS dans l'espace aérien estonien. Lors des essais en direct, l'EHang 216 a effectué une mission de vol de scénario de transport VIP de passagers de l'aéroport de Tartu au Musée de l'aviation estonien, sans passager à bord, pour démontrer les cas d'utilisation et les scénarios des vols intra-urbains et périurbains eVTOL (décollage et atterrissage verticaux électriques).
De plus, le modèle EHang Falcon logistics a effectué une mission de livraison de colis de l'aéroport de Tartu à un terminal de fret du Musée de l'aviation estonien, afin de démontrer les cas d'utilisation et les scénarios de drones de livraison de colis automatisés opérant à bas niveau.
Miriam McNabb est rédactrice en chef de DRONELIFE et PDG de JobForDrones, un marché de services de drones professionnels, et une observatrice fascinée de l'industrie émergente des drones et de l'environnement réglementaire des drones. Miriam a écrit plus de 3 000 articles axés sur l'espace des drones commerciaux et est une conférencière internationale et une figure reconnue de l'industrie. Miriam est diplômée de l'Université de Chicago et possède plus de 20 ans d'expérience dans la vente et le marketing de haute technologie pour les nouvelles technologies.
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