Société de voitures volantes Terrafugia lancement d'une nouvelle marque et d'un nouveau drone au Commercial UAV à Las Vegas: le Commaris SEEKER.
Le CommarisTM DEMANDEURTM est un avion hybride électrique à voilure fixe/VTOL conçu pour des applications aériennes commerciales autonomes.
” Cet UAV est conçu pour effectuer une grande variété d'opérations d'inspection commerciale dans des applications telles que l'énergie, le gaz, le pétrole, la cartographie, l'agriculture et la sécurité", a déclaré Kevin Colburn, président de Terrafugia et Commaris. "Notre équipe de professionnels expérimentés de l'aviation a créé un DRONE de qualité commerciale extrêmement performant qui, dans de nombreuses situations, produira des résultats que les DRONES ou hélicoptères à voilure tournante classiques ne peuvent pas être près de fournir.”
Le Commaris SEEKER offre plus de trois heures de vol sans changement de batterie, prend en charge plusieurs configurations de charge utile et se déplace à une vitesse maximale de plus de 60 mi / h. Il peut transporter une charge utile allant jusqu'à 10 livres; et sa conception modulaire peut être assemblée ou démontée sur le terrain en moins de trois minutes.
Et, avec tous les moteurs électriques avec une signature sonore de seulement 40 décibels au sol et un quasi-silence à 500 pieds AGL, le chercheur Commaris est très, très silencieux.
DRONELIFE a parlé avec le directeur du développement commercial de Commaris, Fred Bédard, sur le sol de Commercial UAV Expo à Las Vegas cette semaine, où le CHERCHEUR était exposé.
” C'est un véhicule de longue distance", a déclaré Bédard. "Cela peut rester en altitude pendant plus de 3 heures, ce qui le rend parfait pour l'inspection de lignes électriques, l'inspection de pipelines, l'agriculture – tout ce qui nécessite que vous voliez dans une direction sur une longue distance. Vous pouvez parcourir environ 170 miles dans ce délai.”
“Les ailes du rotor sont excellentes pour le vol stationnaire, excellentes pour l'inspection de près – mais leur chute est de 45 minutes de vol", souligne Bédard. "L'implication de votre personnel est coûteuse.”
Une meilleure comparaison pourrait être avec un hélicoptère, qui pourrait couvrir une distance comparable. Bédard dit que le chercheur Commaris offre des avantages majeurs par rapport aux opérations en hélicoptère, en particulier en milieu urbain – ou pour une application comme la sécurité qui nécessite le silence.
"Lorsque vous avez des services publics qui doivent être surveillés en milieu urbain, les hélicoptères font le travail”, a déclaré Bédard. "Mais ils sont bruyants: et ils ne peuvent pas s'approcher à cause de la sécurité.”
"Cela fera tout ce qu'un hélicoptère fera en mode inspection – nous transportons les mêmes capteurs, nous pouvons voler aussi longtemps. Mais nous sommes beaucoup moins chers, nous sommes beaucoup moins bruyants et notre empreinte carbone est très très faible. ”
Extrait du communiqué de presse de Commaris:
La grande capacité de transport de charge utile du CHERCHEUR sera personnalisable avec une variété d'options modulaires, telles qu'une caméra EO/IR à zoom optique 30x pour l'inspection, une caméra haute résolution de 120 mégapixels pour la cartographie du terrain et la modélisation 3D, une caméra multispectrale à six bandes conçue pour l'analyse de l'agriculture de précision, un système LiDAR, un capteur de méthane laser ou un capteur de décharge corona, dont la plupart seront capables de transmettre des données à l'opérateur en temps quasi réel.
Miriam McNabb est rédactrice en chef de DRONELIFE et PDG de JobForDrones, un marché de services de drones professionnels, et une observatrice fascinée de l'industrie émergente des drones et de l'environnement réglementaire des drones. Miriam a écrit plus de 3 000 articles axés sur l'espace des drones commerciaux et est une conférencière internationale et une figure reconnue de l'industrie. Miriam est diplômée de l'Université de Chicago et possède plus de 20 ans d'expérience dans la vente et le marketing de haute technologie pour les nouvelles technologies.
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